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汽车防撞钢梁的作用究竟有多大?
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汽车防撞钢梁的作用究竟有多大?

上线日期:2018-12-28   点击量:

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  首要十分明确的通知你:轿车的防撞钢梁对提高轿车的安全性有一定的协助。但是,这种协助并没有你想象的那么大,没有防撞钢梁的后果也不像很多网上媒体宣扬的那么严重,事实上很多人对防撞钢梁的认知还是很片面的。

  我们现在常常听到的就是轿车的减配,只要是减配就会提到防撞钢梁,很多媒体煞有介事的拆下轿车的前后保险杠,查看有没有防撞钢梁,用游标卡尺来丈量防撞钢梁的厚度,用磁铁来测验防撞钢梁的原料,等等。那么轿车的防撞钢梁对轿车真的是十分重要吗?没有防撞钢梁,轿车在发作磕碰时就会危及到车内乘员的安全吗?下面我们就来剖析一下这个问题。

  很多人不知道的是:轿车上的防撞钢梁有三种,分别是前防撞钢梁、后防撞钢梁和车门防撞钢梁,它们的效果是有所区别的,对轿车的安全性的提高程度也是不同的。

  首要来看看前防撞钢梁。轿车的前防撞钢梁是由主梁、吸能盒以及衔接轿车的装置板组成,它装置在轿车前部两道纵梁之间,将轿车发动机舱组成的一个“口”字形结构。在这里,前防撞钢梁起着至关重要的效果,假如没有它,轿车前部就是一个开放式的结构,假如发作正面磕碰,会直接损害车身纵梁,假如磕碰刚好发作在两道纵梁之间,就会直接损害发动机舱中的一些重要零部件;假如发作侧面磕碰,由于两道纵梁之间没有衔接,会导致纵梁变形。所以,前防撞钢梁是车身结构的重要组成部分。没有任何一家轿车制造厂会减配前防撞钢梁。

  当轿车发作前部正面磕碰时,防撞钢梁首要承受碰击力,然后吸能盒溃缩吸能,吸收部分磕碰能量,剩余的磕碰能量传导至后方的衔接部位上,让纵梁和乘员舱来承受。所以,前防撞钢梁具有吸收磕碰能量,尽可能减小碰击力对车身纵梁的危害、维护车身主体结构的效果,对轿车安全功能的提高效果不行小觑。

  再来看看后防撞钢梁。轿车的后防撞钢梁与前防撞钢梁结构相似,装置位置也相似,都是装置在两道纵梁之间。不过轿车后部的结构与前部是有很大区别的。前部两道纵梁之间没有任何支撑,而后部两道纵梁之间是有钢板支撑的,而且这些钢板的强度也不低。在这种结构下,后防撞钢梁对车身结构的加强效果是微不足道的。即便没有它,轿车后部的车身强度也是满足的,因而,后防撞钢梁也就成为了轿车制造厂减配的重灾区。

  那么轿车的后防撞钢梁究竟有什么用呢?后防撞钢梁的主要效果是轿车在低速磕碰时经过揉捏变形的方式来吸收磕碰能量,下降轿车低速磕碰时车辆的损害。假如没有后防撞钢梁,当车辆尾部遭受碰击,吸能材料吸收一部分碰击能量之后,不行避免地会把能量传递到车辆的整个后围板平面上,最终导致车辆后围板变形。而有了后防撞钢梁后,在发作磕碰时,防撞钢梁能够把部分没有吸收的磕碰能量传递到左右纵梁上,然后散发至整个车身,避免碰击力全部直接效果在车身尾部,下降对车体造成的损害,维修费用会因而大幅下降。


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